Có Nên Mở Tua Ic Cho Exciter 150

Tết Đoàn viên là gì ?


Đối với khối hệ thống điều khiển của hệ thống điện đã tạo ra sức mạnh của một dòng xe cộ. điều đặc biệt, một phần tử không thể thiếu kia chính là IC dành riêng cho những đời xe gồm bình xăng con và giành cho xe tất cả khối hệ thống xịt xăng điện tử Fi. Hầu không còn, những chủng loại xe pháo trên đất nước hình chữ S hiện giờ đa số đã có được số lượng giới hạn vòng tua sản phẩm vào IC – ECU. Do đó, Ic msinh hoạt tua là gì cùng tất cả yêu cầu Ic msinh sống tua hay là không thì mời độc giả hãy thuộc xem thêm bài viết sau đây.

Bạn đang xem: Có nên mở tua ic cho exciter 150


*

Ic msống tua là gì?


IC chính là cỗ điều khiển trung tâm so với một chiếc xe, mang lại mặc dù cho là xe pháo đồ vật giỏi xe xe hơi thì chúng cũng đều có IC. Trên thực tiễn nó còn có một tên thường gọi khác là ECU, nói theo cách khác IC là nơi làm chủ góc đánh lửa, phun xăng và theo dõi các hoạt động của xe cộ cũng tương tự giúp chỉnh sửa được lượng xăng cân xứng cùng với tốc độ. điều đặc biệt, trong tất cả các mẫu xe phun xăng năng lượng điện tử thì IC nhập vai trò cực kì đặc biệt quan trọng cùng rất có thể quyết định cho những hoạt động của xe pháo. Từ bài toán đề nổ xe pháo cho đến cai quản lượng xăng, còn trong những xe chế trung khí thì Ic lại sở hữu trọng trách đánh lửa là thiết yếu.

Ưu điểm của việc ráng IC msống tua


*

Khi ráng ECU msống tua sẽ giúp mang đến thứ có thể chạy hết khả năng


lúc cầm ECU msinh sống tua để giúp mang đến đồ vật hoàn toàn có thể chạy không còn khả năng của nó lúc được chế tạo ra. ngoài ra, thứ sẽ chạy nhanh hao rộng những xe cộ khác với còn tạo ra năng lực khỏe khoắn hơn tương đối nhiều khôn cùng phù hợp cho những người chế xe pháo để đua giải.

Hình như, so với một trong những bạn chũm IC mngơi nghỉ tua đã hoàn toàn có thể thấy rằng galati không mua nhuyễn với không khiến ồn ào. Tuy nhiên, khi di chuyển nó đang hao xăng hơn ở dải vận tốc cao.

Nhược điểm của câu hỏi vậy IC mlàm việc tua


*

Đi với vận tốc cao mà lại gặp mặt vấn đề về IC bị cháy


ECU đó là thành phần vô cùng quan trọng đặc biệt với thậm chí còn có thể tác động cho tới tính mạng của con người của tín đồ ráng lái với từ đầu đến chân ngồi sau. Nếu nlỗi vẫn đi cùng với vận tốc cao nhưng chạm mặt sự việc về IC bị cháy, chập tốt tuột dây nối thì nguy hại xẩy ra tai nạn là câu hỏi khó khăn rời. Chính vì thế, giả dụ như người dùng không thực thụ cần thiết đến tốc độ cao thì cũng tránh việc đính thêm vào. 

Thiếu an toàn

Đây là những một số loại IC được cấp dưỡng bằng các linh kiện kém nhẹm quality cùng rất có thể là phần đa linh phụ kiện cũ hoặc rất có thể là linh phụ kiện bị lỗi của tàu khựa. Do kia, chúng kém nhẹm bền cùng có thể chết bất kỳ cơ hội nào. Nếu một Lúc chúng hỏng thì đồng nghĩa tương quan với câu hỏi bạn chỉ có nước là dắt xe. 

Máy kỉm bền

Động cơ liên tiếp bị xay sử dụng đến cả không còn năng lực cho nên vì vậy máy móc sẽ khá kém bền. hơn nữa, ví như để lạnh thiết bị thì ECU không chuẩn đã lệnh mang lại bộ động cơ phun xăng nhiều hơn nấc thông thường cho nên vẫn làm cho lạnh máy cùng gây ra các rơi ra không đáng gồm.

Xem thêm: Đèn Xe Vision 2021 Có Tắt Được Đèn Không, Mạch Tắt Đèn Xe Honda Vision 2021

Cách xử lý hữu hiệu độc nhất vô nhị nlỗi sau: Khi động cơ hoạt động làm việc tua thứ cao hơn thế thì từ bây giờ những bộ phận tất cả tương quan như cam, supap, xoắn ốc supap… cũng trở nên cchờ hỏng. Do đó, nhằm bảo vệ mang đến độ bền được cao hơn với thỏa mãn nhu cầu được áp lực đè nén làm việc vòng tua cao hơn nhằm mục đích góp phát huy hết công lực của vòng tua cao. ngoại giả, bắt buộc vậy cỗ supap và lò xo supap giỏi hơn và cứng rộng hoặc giả dụ có thể thì nên cố gắng luôn cam khác bao gồm gối xuất xắc góc quét “độ” nhằm hoàn toàn có thể đẩy mạnh buổi tối nhiều tốc độ tuy vậy cần bung đầu mất zin.

Hao xăng

IC Zin được lập trình sẵn để nhằm ưa thích ứng với toàn bộ các quãng tốc độ với cùng một lượng xăng vừa bắt buộc cùng nhất định. IC độ mlàm việc tua sẽ không được chuẩn theo các thông số kỹ thuật này với vì thế có độ rơi lệch không nhỏ về chỉnh xăng gió, do thế người dùng không nên nuốm IC độ msinh sống tua vị sẽ rất hao xăng.

Có đề xuất IC mnghỉ ngơi tua hay không?


*

Có phải IC msống tua tốt không?


Bởi hiện thời phần lớn toàn bộ các mẫu xe hồ hết được tích phù hợp hệ thống Fi cho nên hầu hết được hãng giới hạn vòng tua vật dụng. mà hơn nữa, sức mạnh thiệt sự của xe cùng rất đó cũng rất được giới hạn lại với kèm theo vận tốc về tối đa được sút theo. Bên cạnh đó, thành phần trực tiếp điều khiển và tinh chỉnh nó đó là ECU theo xe pháo.

Do đó, có tương đối nhiều người dùng sau khoản thời gian sở hữu được cái xe pháo thì đều thấy cái xe cộ của mình hơi yếu hèn cùng không được như Thị Phần của xứ sở của những nụ cười thân thiện Thái Lan, Indonesia với Malaysia cho nên vì thế đã tìm đến một trong những loại xe của ECU và đọ với khá nhiều chữ tín khác biệt nhằm nhằm mục đích coi chiếc xe cộ làm sao bạo phổi rộng.

Tuy nhiên, mục đích trong phòng cung cấp đó chính là số lượng giới hạn của vòng tua trang bị nhằm mục đích tăng cường độ bền các vật tư bên phía trong sản phẩm lên và có thể thao tác kết quả rộng trong 1 khoảng tầm thời gian dài. Điển hình là những chủng loại xe cộ phân khối hận to dành riêng để đua thì họ đã chế tạo riêng rẽ 1 loại xe cộ với tầm vòng tua vận động kha khá cao tuy nhiên ngược chở lại chỉ chuyển động được trong tầm thời hạn cực kỳ nđính thêm. 

do đó, độ ECU sẽ sở hữu được tác dụng mngơi nghỉ số lượng giới hạn vòng tua sản phẩm cùng tạo ra mục tiêu chạy với cùng một vận tốc cao trong tầm thời gian nđính thêm tương tự như sức mạnh của xe pháo sẽ tiến hành đẩy mạnh hết. Tuy nhiên, nó vẫn mang về mối đe dọa chủ yếu chính là có tác dụng bớt tuổi tbọn họ cho loại xe pháo của mình.

Vậy nên, trên đấy là một số trong những ban bố về Ic mngơi nghỉ tua là gì cùng bao gồm buộc phải IC mở tua hay là không. Hy vọng sẽ giúp đỡ độc giả nắm rõ đa số thông báo này nhằm có thể rút ra được các bài học kinh nghiệm đến phiên bản thân. Cảm ơn chúng ta sẽ quan tiền tâm!